Sitzbezüge für Wohnmobilsitze mit integriertem Gurt: praktisch, sicher und maßgefertigt
In vielen Wohnmobilen kommt der Sicherheitsgurt nicht aus der B-Säule, sondern aus dem Sitz selbst. Für die Passform eines Sitzbezugs ist das das Schwierigste, was es gibt: Der Gurt muss hindurch, der Bezug muss straff sitzen bleiben, und an der Funktion des Gurtes darf sich nichts ändern. Nachfolgend lesen Sie, wie das in der Praxis abläuft.
Warum diese Sitze schwierig sind
Beim Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper verwenden Aufbauhersteller oft Sitze mit eigenem Rahmen: feste Armlehnen, eine abweichende Kopfstütze, eine Drehkonsole und einen Gurt, der über der Schulter aus der Rückenlehne kommt. Ein Bezug, der für einen Transportersitz gemacht ist, kommt damit nicht zurecht — er passt nicht über die Armlehne, oder er verdeckt den Gurtaustritt.
Welche Bezüge dafür geeignet sind
- Ein Material, das nachgibt, aber sich nicht ausdehnt, damit der Bezug sich um den Sitzrahmen zieht und sitzen bleibt.
- Ein Schnitt, der Armlehnen und Kopfstützen von Wohnmobilsitzen berücksichtigt.
- Eine Ausführung, bei der der Gurt sauber nach außen kann, ohne dass der Bezug unter Spannung am Gurt schleift.
Bei unseren Wohnmobil-Sitzbezügen geben Sie im Konfigurator je Sitz an, was Sie haben — unter anderem den Armlehnentyp und ob ein Gurt im Sitz sitzt. Die CBS-Serie, CIM1 und CIM2 werden hierfür am häufigsten gewählt.
Den Gurt durchführen, Schritt für Schritt
- Ziehen Sie den Bezug vollständig über die Rückenlehne und lassen Sie ihn sich setzen, ohne etwas zu befestigen. So sehen Sie genau, wo der Gurtaustritt liegt.
- Markieren Sie diese Stelle mit einem Streifen Klebeband oder Kreide, bei Gurt in Ruhestellung.
- Halten Sie die Öffnung so klein wie möglich: ein kurzer Schnitt oder eine Öffnung, die Sie versäubern — und genau an der markierten Stelle.
- Führen Sie den Gurt durch, montieren Sie den Bezug fertig und prüfen Sie, ob der Gurt über die gesamte Länge leicht aus- und wieder einrollt.
Liegt Ihrem Satz eine vorgefertigte Durchführung oder eine Anleitung bei, folgen Sie dieser: Bei den Montageanleitungen steht je Serie, was für Ihren Sitz gilt.
Arbeitet der Gurt weiterhin sicher?
Das muss der Ausgangspunkt sein, und es lässt sich prüfen. Achten Sie auf drei Dinge:
- Der Gurt läuft frei. Er rollt leicht aus und vollständig zurück, ohne an Stoff zu schleifen oder irgendwo hängen zu bleiben.
- Zwischen Gurt und Körper liegt nichts. Der Gurt gehört über Schulter und Hüfte, nicht über den Bezug oder darunter.
- Lassen Sie Gurtsystem und Airbagnähte unberührt. Schneiden Sie nie in das Gurtband selbst, in den Aufroller oder in eine Naht, aus der ein Seitenairbag aufgeht — diese Naht ist bewusst so gefertigt.
Wenn Sie an irgendeiner Stelle zweifeln, montieren Sie nicht weiter und fragen Sie uns zuerst. Sie können auch einen Montagetermin vereinbaren und es von uns erledigen lassen; dann prüfen wir die Gurtfunktion anschließend.
Was Sie dafür bekommen
- Schutz der originalen Wohnmobilpolsterung, die oft nicht einzeln zu kaufen ist.
- Ein Fahrerhaus, das zum übrigen Innenraum passt.
- Weniger Verschleiß an der Stelle, über die Sie bei jeder Fahrt rutschen.
- Bequemeres Sitzen an langen Tagen, mit einem Material, das atmet.
- Werterhalt Ihres Wohnmobils, bei dem der Innenraum schwer wiegt.
Hilfe bei der Auswahl
Schicken Sie über die Beratungsanfrage auf der Produktseite ein Foto Ihres Sitzes mit und nennen Sie Ihr Wohnmobil. Dann sagen wir Ihnen, welche Ausführung passt — einschließlich der Frage, ob Ihr Sitz eine Gurtdurchführung braucht.